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O Canadá e o caça Avro Arrow: uma história de inovação e perdas

O Avro Arrow, também conhecido como CF-105, foi 💶 projetado para ser um dos aviões mais avançados de sua época, combatendo a ameaça de bombardeiros soviéticos nucleares e tornando 💶 o Canadá um líder mundial aviação militar e engenharia.

No entanto, o sonho se transformou um pesadelo quando o 💶 programa foi cancelado menos de um ano após o primeiro voo do avião e bem antes de entrar serviço.

Uma 💶 oportunidade perdida para o Canadá

Até hoje, 65 anos depois, o Avro Arrow continua sendo um dos maiores arrependimentos coletivos do 💶 Canadá e ainda alimenta o debate público, uma vez que documentos recentemente desclassificados esclareceram o que realmente aconteceu com o 💶 projetado mal-sucedido.

"Este avião era completamente canadense", diz Richard Mayne, historiador-chefe da Força Aérea Real Canadense. "As marcas de desempenho durante 💶 o seu desenvolvimento mostraram claramente que estava ao menos no mesmo nível que os designs mais avançados da época."

"Quando foi 💶 cancelado, isso foi um dos momentos 'o que se passaria' do Canadá", adiciona. "O Arrow ainda tem um domínio sobre 💶 nossa psique nacional."

O Avro Arrow foi uma resposta direta à ameaça percebida da União Soviética, após o final da Segunda 💶 Guerra Mundial, de bombardeiros capazes de voar sobre o Ártico e alcançar a América do Norte com uma carga nuclear.

"A 💶 Força Aérea Real Canadense emitiu um requisito 1952 para um interceptador capaz de alcançar a velocidade de Mach 2 💶 e uma altitude de 50.000 pés", conta Mayne à .

"Eles precisavam de algo rápido que tivesse o alcance 💶 e a altitude para interceptar esses bombardeiros o mais ao norte possível, antes que eles atingissem o Canadá."

A fabricante de 💶 aviões Avro Canada acabara de colocar serviço com sucesso o CF-100 Canuck, um caça versátil twinjet projetado e construído 💶 no Canadá, e foi incumbida de desenvolver uma versão muito mais avançada dele.

Foi um plano ambicioso que veio um 💶 momento significativo para o Canadá.

"O país havia emergido da Segunda Guerra Mundial como um grande jogador", diz Mayne. "Tínhamos a 💶 terceira maior marinha do mundo, a quarta maior força aérea. Mas a cidadania canadense não existia até 1947 – o 💶 Canadá acabara de chegar à idade adulta."

O desenvolvimento começou 1955, e tempo recorde o primeiro Arrow foi apresentado 💶 ao público, 4 de outubro de 1957 – o mesmo dia do lançamento do Sputnik I, o primeiro satélite 💶 artificial do mundo, que marcou o início da era espacial.

"Foi uma coincidência", diz Mayne, "mas uma horrível, porque o Sputnik 💶 demonstrou que você poderia colocar uma carga nuclear no foguete que o colocou órbita. E o Arrow não seria 💶 capaz de fazer alguma coisa sobre mísseis balísticos intercontinentais."

Projetado para uma tripulação de dois e com um design de asa 💶 "delta" e uma