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colapso fatal de uma ponte Baltimore.
O navio "poderia conduzir toda a recuperação debaixo d'água, longe da visão de outros 🧾 navios ou satélites espiões."O barco especializado foi chamado Hughes Glomar Explorer.
Para economizar tempo, um estaleiro da área de Filadélfia construiu 🧾 as peças pesadas do navio no chão. O guindaste flutuante era necessário para levantar essas partes montadas o novo 🧾 barco n
"O Sun 800 foi construído especificamente para nos ajudar na construção do Hughes Glomar Explorer", disse Gene Schorsch, 🧾 que era então chefe de design da carroceria.
Qual foi a missão da CIA?
A missão secreta foi chamada de "Projeto Azório".
Mas 🧾 Washington não confirmou os fatos básicos até 2010, quando a CIA divulgou um relatório parcialmente redigido que carecia de muitos 🧾 dos detalhes suculentos.
"É considerada uma das operações de inteligência mais caras da história", disse o professor Todd Bennett, que escreveu 🧾 um livro sobre a missão 2024. “E não só isso como certamente é as ações inventivas ou ousadas na 🧾 História dos EUA”.
A CIA escreveu.
Outra peça de maquinaria montada para o navio era uma plataforma especial. Foi usado manter a 🧾 garra sistema estável - e no alvo- nas correntes oceânicas
"Você quer que o navio seja capaz de rolar ou arremessar 🧾 sem afetar esse tubo", disse Schorosch.
Durante a missão, o garra pegou na seção de submarino. Mas cerca do terço da 🧾 subida quebrou-se permitindo que parte dos cascos caíssem fora dele
O ex-diretor da CIA William Colby escreveu mais tarde que os 🧾 aspectos de maior valor do submarino foram perdidos, disse Bennett.
O salvamento, no entanto inclui os corpos de seis marinheiros 🧾 soviéticos que receberam um enterro militar formal alto mar.
Eles tentaram de novo?
Uma segunda missão foi planejada, mas os jornalistas 🧾 divulgaram a história 1975 liderada por Seymour Hersh e depois escrevendo para o The New York Times.
Alguns manuais podem 🧾 ter sido recuperados, enquanto alguns dos pedaços do casco ajudaram os EUA a refinar suas estimativas das capacidades navais soviética.
Fontes 🧾 de Anderson disseram que o Projeto Azório era muito caro e sumiu recursos dos outros programas da inteligência, disse Bennett.
O 🧾 submarino também era movido a diesel e gerações atrás dos submarinos nucleares do soviético.
"As fontes de Anderson - e Andersen- 🧾 argumentaram que era realmente uma peça do museu, um relíquia", disse Bennett.
Os meios de comunicação americanos foram fortemente criticados por 🧾 relatarem sobre o projeto, que teve um “efeito calmante”, à medida quais os veículos se tornaram menos dispostos a 🧾 revelar segredos da inteligência.
A operação foi bem sucedida?
O professor disse que a missão si foi um sucesso parcial.
"Infelizmente o 🧾 navio si já não existe - foi descartado anos atrás", disse Bennett. Mas era uma peça significativa de hardware 🧾 e esta missão realmente importante na história da inteligência dos EUA, parcialmente porque ela é a primeira grande operação subaquática 🧾 que estávamos cientes."
Enquanto isso, o guindaste que ajudou a construir Hughes Glomar Explorer é agora muitas vezes apontado como um 🧾 dos maiores do seu tipo na Costa Leste.
Em 2024, Donjon Marine Co. Inc, comprou o Sun 800 1993 e 🧾 a empresa de salvamento aumentou sua capacidade para 1.000 toneladas com um novo nome: Chesapeake 1000 (que significa “chesapê”) que 🧾 reflete aquilo por onde ele pode ser transportado”.
Desde então, ajudou a construir pontes e edifícios. Mas poucos projetos têm sido 🧾 tão urgentes quanto o de Baltimore Os funcionários estão lutando para limpar os canais marítimos um dos portos 🧾 mais movimentados da Costa Leste do país -e erguer uma nova Ponte-Chave Francis Scott
"Para ir lá fora e vê-lo de 🧾 perto, você percebe o quão assustadora é uma tarefa", disse Wes Moore na sexta depois que Chesapeake 1000 chegou ao 🧾 período colapso.
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