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Próximo acidente aéreo evitado Nashville: investigação andamento

A Administração Federal de Aviação e o National Transportation Safety Board ☀️ estão investigando uma aproximação quase colisão entre dois aviões uma pista do aeroporto de Nashville na quinta-feira de manhã ☀️ - o último acidente próximo envolvendo voos comerciais.

A tripulação do voo 369 da Alaska Airlines "descontinuou a decolagem" ☀️ no Aeroporto Internacional de Nashville por volta das 9:15 da manhã, horário local, quando o voo 2029 da Southwest Airlines ☀️ "foi autorizado a cruzar o final da mesma pista", de acordo com a FAA. Não está claro a quanta distância ☀️ os dois aviões chegaram a se aproximar.

A aeronave da Alaska Airlines, com 176 passageiros e seis tripulantes, freou ☀️ tão repentinamente que a tripulação "relatou pneus furados durante o freio", disse a FAA. Ninguém ficou ferido.

"A aeronave ☀️ da Alaska, a caminho de Seattle, recebeu autorização para decolagem do Controle de Tráfego Aéreo", disse a Alaska Airlines ☀️ um comunicado. "Estamos gratos pela expertise de nossos pilotos que imediatamente aplicaram os freios para evitar que a situação escalasse." ☀️

A Southwest Airlines disse um comunicado que está "contato com a FAA e o NTSB e participará ☀️ da investigação" e "nada é mais importante do que a Segurança de nossos Clientes e Empregados."

O NTSB está ☀️ investigando o incidente entre a aeronave da Alaska Airlines, um Boeing 737 Max 9, e a aeronave da Southwest Airlines, ☀️ um Boeing 737-700, disse a agência um post no X.

Isso é a 14ª investigação de incursão na ☀️ pista do NTSB envolvendo voos comerciais ou voos contratados desde o início de 2024. O incidente Nashville também ocorre ☀️ apenas dois dias depois que dois aviões da Delta Air Lines colidiram enquanto ambos estavam sendo rebocados para decolagem do ☀️ Aeroporto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson lotado.

Apenas dois meses atrás, um voo comercial no Aeroporto Internacional de Syracuse Hancock, ☀️ Nova York, abortou uma aterrissagem quando outro avião estava decolando da mesma pista que pretendia utilizar.

Desde então, ☀️ houve maior conscientização sobre incursões pistas envolvendo voos comerciais aeroportos importantes após uma aproximação quase colisão entre dois ☀️ aviões uma pista do Aeroporto Internacional John F. Kennedy, Nova York, janeiro de 2024. A aproximação quase ☀️ colisão desencadeou várias investigações e empurrou a FAA a convocar uma rara reunião de segurança de todo o dia.

☀️ Um relatório do NTSB de junho posteriormente descobriu que o incidente JFK foi causado por pilotos que foram distraídos ☀️ repetidamente no cockpit.

Investigadores na época pediram à FAA que instalasse mais tecnologia aeroportos que possa alertar controladores ☀️ de tráfego aéreo de uma possível colisão uma pista.

Um dos acidentes mais próximos do país nos últimos ☀️ anos ocorreu um mês depois, fevereiro de 2024, entre um avião de carga da FedEx que tentava pousar e ☀️ um jet da Southwest Airlines que tentava decolar uma pista de aeroporto Austin, Texas. Investigadores uma audiência ☀️ de junho disseram que isso aconteceu devido a suposições falhas de um controlador de tráfego aéreo na densa neblina.

☀️ O NTSB emitiu sete recomendações com base no incidente de Austin, incluindo a instalação de tecnologia todos os aeroportos ☀️ comerciais para detectar o movimento de aviões e veículos no solo. O NTSB também solicitou que a FAA exigisse que ☀️ os pilotos relatassem sua posição frequentemente ao taxiar condições de visibilidade limitada.