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Noah's Ark Perigo: Pantanal, o maior pântano tropical do mundo, ameaçado pela construção de uma rota de navegação industrial

À 🌈 medida que o céu noturno se transforma roxo, os animais do Pantanal se reúnem ao redor da água. Capivaras 🌈 nadam formação compacta, colmeias de colhereiros rosados adicionam manchas rosadas às margens do rio, e o rugido de um 🌈 jaguar pode ser ouvido vindo da floresta.

Este pântano tropical é o maior do mundo, abrangendo o Brasil, o Paraguai e 🌈 a Bolívia, e abrigando algumas das maiores congregações de animais qualquer lugar.

Agora, cientistas dizem que a sobrevivência de 🌈 todo o bioma está risco.

"O Pantanal é como o Arca de Noé. É o lar de animais que estão 🌈 desaparecendo ... um lugar onde aqueles ameaçados de extinção podem sobreviver", diz Pierre Girard, professor na Universidade Federal de Mato 🌈 Grosso.

"Isso pode estar prestes a mudar", ele diz. "O Pantanal, como o conhecemos, pode deixar de existir breve."

A vasta extensão de 170.000 km² (42 milhões de acres) abriga 🌈 um dos ambientes biologicamente mais ricos do mundo, com pelo menos 380 espécies de peixes, 580 tipos de aves e 🌈 2.272 diferentes plantas. É um dos principais refúgios de onças-pintadas e abriga uma variedade de espécies vulneráveis e ameaçadas de 🌈 extinção, como lobos-de-rio-gigantes, tatus-gigantes e araras-higienicas.

Parece um preço alto a pagar - destruir o Pantanal, um 🌈 sistema único, para reduzir o preço do grão

Mas planos estão andamento para reviver os planos para o Rio Paraguai, um 🌈 dos principais afluentes do Pantanal, ser convertido uma rota de navegação industrial para produtos agrícolas como soja e açúcar.

Proponentes 🌈 políticos dizem que a via d'água reduziria custos e tempo para a exportação de commodities agrícolas para a América do 🌈 Norte, a Europa e a Ásia, mas críticos alertam que sua criação - que envolve a construção de novos portos, 🌈 possivelmente endireitando curvas e meandros, e dragagem larga escala - causaria danos irreversíveis ao pântano e sua vida selvagem.

"Parece 🌈 um preço alto: destruir o Pantanal, um dos sistemas únicos do mundo, para reduzir o preço do grão", diz Carolina 🌈 Joana da Silva, professora na Universidade Estadual de Mato Grosso. "É uma guerra - uma guerra que risca a extinção."

Em um abrigo comunitário de pescadores Cáceres, a chefe da 🌈 comunidade, Elza Basto Pereira, de 64 anos, diz que materiais de construção começaram a chegar ao rio há seis meses.

"Estradas 🌈 estão sendo construídas para os portos planejados, e materiais estão sendo alinhados ao longo do rio; eles continuam chegando", ela 🌈 diz.

A ameaça do desenvolvimento, conhecido como o Hidrovia Paraguai-Paraná, assombra o Pantanal há décadas. Iterações anteriores - que envolviam dragagem 🌈 e endireitamento de curvas de rios centenas de locais - foram abandonadas pelo governo brasileiro 2000 devido a 🌈 preocupações ambientais.

Mas o 🌈 impulso para desenvolver rotas d'água através do pântano continuou. Agora, os especialistas acreditam que uma nova estratégia está sendo empregada, 🌈 uma que vê seções do projeto aprovadas pedaços.

"Os políticos e empresas estão forçando isso através desmembrado", diz Girard.

O ano 🌈 passado, o governo brasileiro anunciou que o Rio Paraguai, que drena o pântano por seis meses e inunda o restante 🌈 do ano, seria desenvolvido sob o seu programa de aceleração do crescimento. Seu site diz que o projeto nacional tem 🌈 "grande potencial para reduzir custos de transporte" e que "discussões estão sendo realizadas com a sociedade e stakeholders locais".

O governo 🌈 anunciou uma inversão de 81 milhões de reais [£11 milhões] para dragagem, limpeza de vegetação e adaptação da sinalização do 🌈 canal navegável. Licenças preliminares foram emitidas para a construção de duas instalações portuárias Porto Esperança e Cáceres, que os 🌈 opositores dizem ser o primeiro passo para transformar a maior seção natural do Rio Paraguai uma via d'água engenharia.

Lourenço 🌈 Pereira Leite, de 54 anos, senta-se com Basto Pereira no abrigo de pesca Cáceres. Eles fazem parte da comunidade 🌈 ribeirinhos (comunidade de rio), que vivem da pesca sustentável e da agricultura pequena escala.

"Eles nos enganam", diz Pereira Leite. 🌈 "Quando a água foi apresentada nos anos 90, os apoiadores disseram que traria prosperidade - não o fez. Começou a 🌈 destruir o ambiente vez disso.

"Agora eles voltam, com as mesmas palavras 'progresso, progresso', mas sabemos que marcará o fim 🌈 de nossa pesca, nossas famílias."

O Pantanal, frequentemente chamado de "reino da água", é 🌈 composto por mais de 1.200 rios e riachos, e a biodiversidade altamente depende do padrão de inundação sazonal. Cientistas temem 🌈 que a dragagem e a profundização criem um "grande esgoto", desconectando o Rio Paraguai de sua planície de inundação e 🌈 reduzindo a área do pântano.

Cientistas alertam que isso poderia destruir habitats aquáticos, populações de peixes, áreas de nidificação de aves 🌈 e, consequentemente, afetar outras espécies toda a cadeia alimentar.

Entre as espécies mais ameaçadas estão o colhereiro-preto, o mergulhão-neotrópico, o 🌈 formigueiro-do-mato-grosso e o rabo-branco-de-lore-branco, de acordo com a Dra. Angélica Vilas Boas da Frota, uma bióloga local, embora mamíferos maiores 🌈 como onças-pintadas também possam ser afetados por populações de peixes declínio.

Pântanos também são de importância global para o clima. Apesar de cobrir apenas 🌈 5-8% da superfície terrestre do mundo, eles podem armazenar até 30% do carbono terrestre. O Pantanal é um reservatório crítico 🌈 de carbono, mas a dragagem contínua - que seria necessária para que as barcaças passassem, devido ao sedimento arenoso ao 🌈 longo do leito do rio - levaria ao lançamento de gases de efeito estufa, contribuindo ainda mais para o aquecimento 🌈 global.

A preocupação com os incêndios também pode aumentar, mas tais preocupações não estão sendo ouvidas, dizem os cientistas. "O Brasil 🌈 vê a Amazônia como sua carta ambiental internacional", diz Girard, enquanto o Pantanal é esquecido.

Perto de Tucum, aos 55 anos, Edna Luiz Dias assa um pacu recém-pescado. Sua casa de madeira estacas 🌈 está cercada por árvores e plantas nativas. "Eu não preciso de muito dinheiro - apenas peixes, aves, frutas, a natureza", 🌈 ela diz.

"Mas essa via d'água pode tirar tudo isso. Eu posso sentir o rio mudando."

Com seus rios profundamente curvos e 🌈 pântanos espessos, essa seção do Pantanal, perto de Cáceres, permanece pouco povoada por humanos, mas Porto Esperança já vê os 🌈 efeitos de grandes barcaças no rio.

Um porto existente agora é usado para transportar ferro. O minério deixa uma fina camada 🌈 de pó vermelho na terra e nos arbustos da vila de pesca.

Existem oito comunidades indígenas vivendo no Pantanal, das quais 🌈 pelo menos a reserva do povo Guató seria diretamente afetada pela navegabilidade do rio, dizem os cientistas.

"As barcaças já afetaram 🌈 o ambiente, espalhando ferro sobre a água, nosso solo, nossas plantas", diz Natalina Silva Oliveira Mendez, de 50 anos.

"Adicionar um 🌈 novo porto e criar o Hidrovia será uma desgraça."

Homens de negócios locais, no entanto, dizem que a 🌈 hidrovia - que facilitaria o transporte durante todo o ano - traria desenvolvimento e riqueza à região.

Adilson Reis é engenheiro 🌈 de Cáceres e trabalha como consultor no projeto. Ele prevê que ele estará operacional 2026.

"À medida que nos desenvolvemos, 🌈 é necessário aumentar as opções de transporte. Por anos, a hidrovia está paralisada", diz o homem de 75 anos.

"Eu quero 🌈 que a cidade de Cáceres, como pessoa nascida aqui, cresça. Eu acho que a hidrovia trará prosperidade."

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