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A piloto de corridas Ida Zetterstrm discute seu ofício, ela descreve suas decisões sobre corrida como uma série pensativa se 0️⃣ / então declarações. Isso é enganoso? O tempo que pode alterar as ações dela será melhor medido nos décimos 0️⃣ dos segundos - não há hora para pensar – tudo na memória muscular aperfeiçoado ao longo das décadas no cockpit 0️⃣ Um ligeiro erro do cálculo poderá deixar o carro girando sem tração à linha inicial ou pior ainda!
"Quando se trata 0️⃣ da corrida real, eu deveria estar 100% aberta [no gás]", diz ela. “Eu nunca teria que reajustar o acelerador ou 0️⃣ qualquer coisa assim porque se você fizer isso – primeiro lugar a execução não vai ser boa
Nunca, nunca.
Além disso, 0️⃣ o risco de explodir a máquina é super alto."
Felizmente, quando suas rodas perdem tração no início de sua segunda corrida 0️⃣ classificatória na Carolina Nationals Charlotte (Carolina do Norte), Zetterstrm é capaz para evitar que o carro sofra qualquer dano 0️⃣ significativo. Flertar com esta fronteira entre sucesso e fracasso são necessários - as margens da vitória nas corridas drag estão 0️⃣ ultra-finos!
"É uma linha muito fina entre fumar os pneus, sacudir o pneu e correr perfeitamente", diz Zetterstrm. Na sua estimativa 0️⃣ quase todas as suas maiores corridas flertaram com a falha antes de finalmente levar às pistas mais rápidas dela; embora 0️⃣ apenas quatro raças seu percurso americano nas drag racing (corridas radicais), As observações da Zettertstromm são informada por experiência 0️⃣ própria: originalmente na Suécia ela já conseguiu tudo que queria no automobilismo europeu."
Chamar Zetterstrm de campeã europeia corridas drag 0️⃣ é simultaneamente preciso e um subdeclaração. Ela não conseguiu uma vitória sobre sua concorrência – ela os dominou, perdeu apenas 0️⃣ na primeira rodada da temporada toda para eliminar a competição; além disso quebrou o recorde europeu pelo tempo mais rápido 0️⃣ das provas: sem nada ainda provar no continente Europeu neste ano foi rumo ao oeste!
"Sempre foi meu objetivo vir aqui", 0️⃣ diz ela sobre os EUA. “Eu tenho trabalhado para isso há muitos, tantos anos... É onde o esporte é maior 0️⃣ ”. A competição está mais difícil e as pistas são melhores.”
A National Hot Rod Association (NHRA) da classe de preferência 0️⃣ dos EUA, que Zetterstrm compete Organiza campeonatos nas quatro categorias profissionais: Top Fuel e Funny Car. Pro Stock and 0️⃣ pro stock Motorcycle; a mesma moto com motorização por contraste na Europa – Um pouco confusamente - tanto o top 0️⃣ fuelóleo quanto carro engraçado compartilham uma distinção considerada como principal competição do esporte! Os principais dragsteres parecem mais extremos para 0️⃣ os olhos não treinados 3 carros alternativos são capazes...
A base de fãs da corrida Drag é indiscutivelmente menor do que 0️⃣ a dos outros esportes motorizados. Portanto, tenta-se assumir o NHRA serve como uma espécie "pequena liga" para os motoristas com 0️⃣ eventual ambição correr na Nascar ou Fórmula 1. Isso não está correto? Corrida drag mais parece um reino alternativo 0️⃣ e sempre esteve presente no mundo maior das corridas automobilística: entrar nos terrenos onde as Carolina National se sentem muito 0️⃣ bem ao caminhar num subúrbio tranquilo; Um deles tem participação nas terras nacionais (national).
Este elemento familiar de corridas drag é 0️⃣ difícil ignorar. Enquanto as provas da Nascar podem parecer festivais musicais alimentados por bebidas alcoólicas, um evento NHRA tem a 0️⃣ vibração saudável do estado justo Esta impressão se exacerba pela abertura calculada pelo NHRA - os fãs são encorajados 0️⃣ para examinar carros perto e conhecer motoristas "Tais passeios" estão disponíveis todos seus ticketholders – experiências semelhantes pode custar 0️⃣ centenas dos dólares nos outros formatos das competições O esporte cresceu vibe 'S".
Ida Zetterstrm dirige carros que podem atingir velocidades 0️⃣ superiores a 300 mph.
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"Meus pais sempre estavam corridas", diz ela. “meu pai nem nunca correu 0️⃣ sozinho, mas ele trabalhou com equipes e construiu motores." A própria Zetterstrm começou a competir nas competições juniores quando tinha 0️⃣ oito anos de idade ”, disse Zaterstroem aos jornalistas no início da corrida que foi pioneira na inclusão feminina para 0️⃣ as provas Top Fuel
"Nunca houve uma mulher levantando o bar e estabelecendo novos recordes, fazendo ondas [na classe de moto 0️⃣ europeia]... Todo mundo falava sobre isso todo tempo." Era um papel que ela não gostava.
“Começou a chegar ao ponto 0️⃣ que se
irritados.
"Quando ganhei o campeonato, eu também era a mais jovem que já ganhou um título naquela classe e para 0️⃣ mim isso foi ainda melhor... Eles me disseram: 'Eu sou uma mulher rápida' mas digo tipo ‘Sim. Mas estou na 0️⃣ segunda posição [homem ou mulheres]".
nunca
Então, para mim isso me incomodou."
Os efeitos de seu sucesso, no entanto consequentemente aliviaram a postura 0️⃣ da Zetterstrm.
"Quando comecei a ver outras mulheres virem até mim e dizendo: 'Ei, estou tentando entrar na aula também. Comecei 0️⃣ as corridas de motos'", [então] eu estava tipo ‘OK não era importante para
me.me
mas pode ter importância para os outros”.”
Zetterstrm 0️⃣ ainda é detentor do recorde europeu feminino de corridas com drags Super Street Bike, e quer que aqueles a sigaem 0️⃣ partam o alvo.
"Está lá desde 2024", diz ela, com um toque de incredulidade. “Agora tem quatro anos - vá buscá-lo! 0️⃣ É isso que queremos: empurrála para frente.”
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Zetterstrm vai jogar menos de um pioneiro 0️⃣ no NHRA. Top Fuel drag racing tem uma longa história não só femininos corridas
drivers motoristas condutores
, mas campeã feminina. Na 0️⃣ década de 1980, a americana Shirley Muldowney tornou-se o primeiro motorista (homem ou mulher) para ganhar três títulos do NHRA 0️⃣ Top Fuel e Anita Mkel da Finlândia ganhou 3 jogos europeus na primeira corrida "feminino" que acompanhou sua transição das 0️⃣ corridas com motos até as principais competições combustível
"Quando eu entrei no Top Fuel, havia uma...
assim.
muitos
mulheres que fizeram isso antes 0️⃣ de mim. Então, é como se eles pudessem fazer isto eu posso fazê-lo", diz ela."Para os caras muitos deles poderiam 0️⃣ ter estado corridas drag por anos e
sabe
Não há nada de estranho com as mulheres aqui."
Zetterstrm credita a tendência da 0️⃣ Top Fuel para inclusão suas fileiras juniores pelo alto número de campeãs do esporte no nível mais elevado.
"[Combust] nunca 0️⃣ separa as mulheres dos homens, mesmo ten jovem. Quando você começa a correr quando tem oito anos - nessa 0️⃣ classe pode ser de 8 para 18 – os Homens e Mulheres estão sempre correndo juntos? Então pra mim não 0️⃣ era estranho competir com um cara! Nunca foi esquisito que o pessoal corresse uma garota Eu acho todo aspecto mental 0️⃣ é [tal coisa].
make
É estranho."
O circuito 2024 NHRA Top Fuel está estragado para campeões anteriores, homens e mulheres – cinco estão 0️⃣ competindo ao lado de Zetterstrm no Carolina Nationals neste fim-de semana. Duas vezes campeão Brittney Force ; particular parece 0️⃣ pronta a uma rivalidade com Zetterstroem Entre outras razões: Força como o atual detentor do recorde da sua continente nas 0️⃣ corridas top fuelóleo
"É muito fácil olhar para um papel e dizer: '"
Eles são:
"Você pode dizer se eles gostam de você 0️⃣ ou não."
O movimento transatlântico de Zetterstrm parece ter um apelo amplamente popular com o público. Os números dos fãs não 0️⃣ menteem, ainda apenas a 1 mês da carreira na NHRA dela; A multidão que procura por autografados esperando Zetterstromm é 0️⃣ só para Tony Stewart (o Nascar Hall-of Famer atualmente está correndo no carro Top Fuel enquanto ela estiver licença 0️⃣ maternidade). Enquanto conversava ao Guardian s... Mais informações
Infelizmente para Zetterstrm, a popularidade do automobilismo não pode se traduzir um 0️⃣ campeonato este ano. Ela só anunciou sua intenção de ingressar na NHRA dezembro 2024 e ela passou assim mais da 0️⃣ temporada2024 organizando seu time rookies com equipamentos - Apesar dela começar correndo agosto que seus adversários já tinha uma vantagem 0️⃣ 13-corrida nos pontos classificação ainda deve ganhar o evento entre agora até ao final desta época tudo precisa ser ganho 0️⃣ no mês novembro!
"O sonho sempre foi vir aqui e correr, mas não apenas chegar 'e corrida'. O objetivo tem sido 0️⃣ ir até cá para vencer corridas. E ser a melhor", diz ela."Minha lista de pessoas que dizem:" Ganhe um campeonato 0️⃣ ou se aposentar".
Mesmo que ela se entedie de Top Fuel, Zetterstrm diz poder fazer a transição para corridas Funny Cars 0️⃣ na NHRA.
"Se eu estou dirigindo carro engraçado, é porque sou um
feito.
com combustível de topo”, diz ela, e “eu sou
assim.
Não feito 0️⃣ com o Top Fuel, estou apenas raspando a superfície... Ainda há muito para fazer. ”
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