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Ajuda para a Gaza sul está sendo pressionada por comboios comerciais, dizem organizações humanitárias

Entregas de alimentos, medicamentos e outras ajudas 🍌 à Gaza caíram dois terços após o início da operação terrestre de Israel 7 de maio, mostram os 🍌 números da ONU. No entanto, o número total de caminhões que entram Gaza aumentou maio comparação com 🍌 abril, de acordo com os funcionários israelenses.

Mais comboios comerciais

A diferença nos relatos sobre o que chegou à faixa está parcialmente 🍌 devido a um aumento nos comboios comerciais.

Em maio, o exército israelense levantou uma proibição à venda de alimentos para Gaza 🍌 a partir de Israel e da Cisjordânia ocupada, relatou a Reuters na semana passada. Os comerciantes receberam a luz verde 🍌 para retomar as compras de frutas e legumes frescos, lacticínios e outros bens.

Mais alimentos, preços altos

Dentro de Gaza, os residentes 🍌 dizem que há mais alimentos nos mercados, mas os preços estão muitas vezes mais altos do que os níveis pré-guerra, 🍌 e depois de meses de luta e deslocamento poucas pessoas podem se dar ao luxo de comprar muito.

Um grupo de 🍌 agências de ajuda advertiu esta semana que havia um "miragem de acesso aprimorado", quando os esforços para alimentar os palestinos 🍌 estavam à beira do colapso.

"Enquanto Kerem Shalom permanecer oficialmente aberto, os caminhões comerciais têm sido priorizados e o movimento de 🍌 ajuda continua incerto, inconsistente e criticamente baixo", disse um grupo de 20 agências de ajuda esta semana.

Em abril, cerca de 🍌 5.000 cargas de ajuda entraram Gaza por Kerem Shalom e Rafah, os dois principais postos fronteiriços do sul de 🍌 Gaza, mostram dados da ONU. Nos últimos três anos de maio, apenas algumas centenas entraram Kerem Shalom; Rafah está 🍌 fechada.

No entanto, Israel diz que o número médio diário de caminhões que entram Gaza aumentou maio para cerca 🍌 de 350, de cerca de 300 abril, e a "vastidão maioria" das entregas recentes passou por Kerem Shalom, disse 🍌 Shimon Freedman, porta-voz da Cogat, o órgão israelense responsável pela coordenação humanitária. Não há prioridade para envios comerciais, adicionou.

Ami Shaked, 🍌 o gerente do complexo de travessias onde as entregas são verificadas pela segurança israelense, confirmou que as entregas de caminhões 🍌 para negócios estão superando a ajuda, mas disse que é dirigido pelos interesses comerciais das empresas de logística.

"Este problema é 🍌 o mesmo dois lados (do posto fronteiriço), os palestinos escolhem pegar as mercadorias dos homens de negócios ... os 🍌 israelenses o mesmo", disse aos jornalistas Kerem Shalom.

"Porque se eu tiver um contrato com a UNWRA [a agência das 🍌 Nações Unidas para refugiados palestinos], eles pagarão, por exemplo, 2.000 shekels por cada caminhão. O mercado agora (puro negócios) é 🍌 entre 7.000 e 10.000 por cada caminhão, então eles preferem pegar as mercadorias dos homens de negócios."

As organizações de ajuda 🍌 contestam isso, dizendo que têm contratos de longo prazo para caminhões, e quando a capacidade limitada para entrar Gaza 🍌 e se mover através de uma zona militar é alocada a caminhões comerciais, isso exerce uma pressão sobre a capacidade 🍌 de enviar suprimentos de ajuda.

Os obstáculos incluem a falta de permissões do exército israelense para dirigir até Kerem Shalom e 🍌 estradas para a área de coleta que estão entupidas por caminhões comerciais à espera de carregar e descarregar.

"A operação militar 🍌 israelense e atividades desde 6 de maio têm sido incapacitantes para a resposta humanitária", disse Juliette Touma, diretora de comunicações 🍌 da UNWRA.

"(As razões) incluem restrições impostas ao nosso movimento, incluindo para recolher suprimentos humanitários Kerem Shalom. As autoridades israelenses 🍌 não estão nos dando autorizações suficientes para nos movemos .... Também a área torno de Kerem Shalom tornou-se muito, 🍌 muito rapidamente muito perigosa."

Os trabalhadores da ajuda têm chamado há muito tempo por mais comércio Gaza, para complementar os 🍌 suprimentos que podem entregar. Alimentos à venda permitem que aqueles que podem pagar por eles tenham uma dieta mais saudável 🍌 e variada, e potencialmente aliviem a pressão sobre a demanda por ajuda.

Mas se trazer mais comida para os mercados vier 🍌 à custa de entregas de ajuda, isso profundizará vez de aliviar a crise de fome que está se agravando 🍌 no sul de Gaza. Na semana passada, foram relatados dois casos de mortes de crianças por desnutrição hospitais de 🍌 Deir al Balah.

"Por mais tempo do que a maior parte da guerra, as autoridades israelenses estavam quase exclusivamente permitindo suprimentos 🍌 humanitários, embora não o suficiente deles. Isto fez com que uma população de 2 milhões de pessoas dependesse de doações 🍌 humanitárias e socorro", disse Touma.

"Então eles começaram a trazer suprimentos comerciais, uma vez que as pessoas esgotaram os seus recursos, 🍌 e há um grande problema de falta de dinheiro Gaza. Muito, muito poucas pessoas poderão se dar ao luxo 🍌 de aquelas ofertas que estão entrando."

Após meses de guerra, muitos palestinos estão acabando o dinheiro, e quase todos têm dificuldade 🍌 acessar dinheiro. A maioria está desempregada há meses, e aqueles que ainda recebem salários ou têm poupanças nos bancos 🍌 não podem usar pagamentos de cartão ou eletrônicos, porque as redes de energia e comunicações apenas funcionam.

Os poucos caixas eletrônicos 🍌 que ainda estão funcionando têm filas de muitas horas, um limite baixo no que pode ser retirado e uma porcentagem 🍌 deve ser paga a grupos de proteção que previnem o roubo e o motim nas máquinas de dinheiro.