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TheOriginal Series ""
Columbia: O Voo Final (em inglês)
" revela os eventos que levaram ao desastre. O documentário de quatro partes 🌞 estreia às 21h ET/PT domingo
Após a sua criação, o programa de ônibus espacial da NASA prometeu inaugurar uma nova era 🌞 para exploração e manter os astronautas ligados ao espaço com um passeio reutilizável relativamente barato órbita. Foi esse projeto 🌞 que alterou sempre as trajetórias dos voos espaciais - seus triunfoes – suas trágicamente falhas
Considerada uma "maravilha da engenharia", a 🌞 primeira de cinco sondas espaciais - o ônibus espacial Columbia- fez seu voo inaugural 1981.
Vinte e dois anos depois, 🌞 o mesmo ônibus espacial se separou durante seu retorno final à Terra matando todos os sete tripulantes a bordo.
A tragédia 🌞 soletra o fim do programa de transporte transformador da agência espacial dos EUA. E sua memória continua a reverberar nos 🌞 corredores hoje,
deixando uma marca duradoura na sua consideração de segurança.
“A história humana nos ensina que, na exploração após acidentes como 🌞 esse ocorrerem podemos aprender com eles e reduzir ainda mais o risco”, disse ele.
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Sean O'Keefe, administrador da NASA que dirigiu 🌞 a agência de 2001-2004 um discurso perante os membros do Congresso logo após o desastre Columbia.
Depois que o programa 🌞 de ônibus espacial foi aposentado, nenhum astronauta americano viajaria para um espaço foguete fabricado nos EUA por quase uma 🌞 década.
O projeto do ônibus espacial foi forjado no otimismo da NASA Apollo programa, que pousou 12 astronautas na superfície lunar 🌞 e superou rivais soviéticos dos EUA durante a Guerra Fria.
No entanto, Apollo era extraordinariamente caro: a NASA gastou BR R$ 🌞 25.8 bilhões (ou mais de 200 mil milhões quando ajustado pela inflação) - segundo uma análise do custo da especialista 🌞 política espacial Casey Dreier?
Com restrições financeiras no horizonte, meados da década de 1970, engenheiros dentro NASA estavam construindo 🌞 um meio inteiramente novo do transporte espacial.
Apollo usado foguetes e cápsulas - destinadas a ser voado apenas uma vez, que 🌞 iria mergulhar de volta para casa do espaço um pouso no oceano.
O conceito de ônibus espacial foi um pivô 🌞 notável: Reutilizáveis, as órbitas alada iria tirar amarrados aos foguetes. navegar através da Terra e deslizar para uma aterragem pista 🌞 avião-esque A partir daí o transporte poderia ser remodelado voo novamente "e"...
Ao longo de três décadas, a frota da 🌞 NASA voou 135 missões – lançando e consertando satélites; construindo um lar permanente para astronautas com o International Space Station 🌞 (ISS) ou comissionamento do revolucionário Telescópio Espacial Hubble.
Mas o programa de transporte espacial, que terminou 2011, nunca cumpriu a 🌞 visão inicial da agência Espacial dos EUA.
Cada lançamento de ônibus espacial custou média cerca BR R$ 1,5 bilhão, segundo 🌞 um artigo 2024 do pesquisador Ames Research Center da NASA. Isso é centenas dos milhões dólares mais que o esperado 🌞 pela agência no início deste programa mesmo quando ajustado para a inflação Longos atrasos e contratempos técnicos também sitiaram 🌞 suas missões;
"Cada missão para a qual eu estava lá foi esfregada, remarcada ou adiada porque algo não era exatamente certo", 🌞 disse O'Keefe uma nova série documental do Space Shuttle Columbia: The Final Flight.
E dois desastres – a explosão do 🌞 Challenger 1986 e o desaparecimento da Columbia, de 2003 - custaram à vida dos 14 astronautas.
Na manhã de 1o. 🌞 fevereiro 2003, o orbitador Columbia estava voltando para casa, partindo da missão que durou 16 dias e indo ao espaço 🌞 busca do planeta Terra sideral espacial (CB).
A tripulação de sete pessoas a bordo tinha realizado dezenas dos experimentos científicos 🌞 enquanto órbita, e os astronautas foram programados para pousar às 9:16 ET na Flórida.
Em
s: o último voo do 🌞 ônibus espacial Columbia.
Os engenheiros da NASA sabiam que um pedaço de espuma - usado para isolar o grande tanque laranja 🌞 do ônibus espacial, com combustível alaranjado – havia quebrado durante seu lançamento 16 janeiro.
A posição da agência espacial, no 🌞 entanto s.a postura do espaço era que o material de isolamento leve provavelmente não causava danos significativos e algumas espuma 🌞 tinha rompido missões anteriores com pequenos prejuízos mas foi considerado um "risco aceito para voo", segundo a investigação oficial 🌞 Columbia acidente relatório
Mais tarde, foi revelado que as preocupações sobre o impacto da espuma foram varridas para debaixo do tapete 🌞 pela administração NASA.
"Fiquei muito chateado, irritado e desapontado com minhas organizações de engenharia", disse Rodney Rocha na nova série.
Os astronautas 🌞 até receberam um e-mail do controle da missão alertando sobre a greve de espuma no oitavo dia, garantindo que não 🌞 havia motivo para alarme.
Mas a suposição estava errada.
Uma investigação mais tarde revelou que a espuma desalojada atingiu as asas esquerdas 🌞 da Columbia durante o lançamento, danificando os sistemas térmico.
O problema não afetou os membros da tripulação enquanto eles passaram mais 🌞 de duas semanas no espaço.
Mas a proteção contra o calor é crucial para que volte perigoso. Como cada missão 🌞 de retorno da órbita, os veículos tiveram do mergulho na atmosfera terrestre enquanto ainda viajavam mais 17 000 milhas por 🌞 hora (27 359 quilômetros/h). A pressão e fricção numa nave espacial podem aquecer até 3000 graus Fahrinheit (1 649o Celsius) 🌞 ”.
A reentrada provou ser demais para o ônibus Columbia danificado. Quando a nave se aproximou de seu destino, cruzando New 🌞 México até Texas ndia e Nova Zelândia - os orbitadores começaram sua decomposição – visivelmente derramando pedaços dos destroços do 🌞 veículo que estava sendo destruído por um acidente aéreo uma viagem ao estado norte-americano da Califórnia (EUA).
s 8h59 ET, 🌞 os controladores de terra perderam contato com a tripulação.
O despacho final veio do comandante da missão Rick Husband, que disse: 🌞 "Roger... antes de ser cortado.".
s 9h, os espectadores viram Columbia explodir sobre o leste do Texas e assistiram horrorizados enquanto 🌞 inundava a área com detritos.
Duas décadas depois, a tragédia de Columbia e o programa mais amplo do ônibus espacial oferecem 🌞 uma perspectiva crucial sobre os perigos dos voos espaciais.
A NASA entrou na era com confiança, antecipando que as chances de 🌞 um ônibus espacial ser destruído durante o voo eram cerca do 1 100.000.
A agência espacial reavaliou esse risco, estimando 🌞 após o desastre do Challenger que a nave tinha uma chance de 1 100.
"Se alguém me dissesse: 'Ei, você 🌞 pode ir nesta montanha-russa e há uma chance 100 de morrer. Bem... não existe nenhuma possibilidade no mundo - 🌞 sem chances do inferno! Eu faria isso", disse o senador Mark Kelly à agência espacial americana The Final Flight Documentarians 🌞 (O Voo final).
“Mas também acho que as pessoas geralmente pensam não ser elas”, acrescentou Kelly.
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Projeto EVO: O Primeiro Jogo Móvel de Sobrevival Desenvolvido com Unreal Engine 5
O Projeto EVO está configurado para ser o primeiro jogo de sobrevivência móvel desenvolvido com o motor Unreal Engine 5. A data de lançamento está marcada para 2024. O MUNDO ESTÁ DESTRUIDO. FAÇA RAID EM EMBAIAS, LUTE POR SOBREVIVÊNCIA!
Conforme informado por Stuart Saw, CEO da RTS, responsável por parte do Projeto EVO junto com a Sony Interactive Entertainment, o evento não é apenas uma competição, mas uma celebração de toda a cultura circundante. "É uma celebração, toda a cultural que engloba isso", disse ele.
Como a plataforma de jogos móveis, o Taptap, incrívelmente popular, que será lançada sob o nome "Projeto EVO - Experiência de Sobrevival em Mundo Aberto | Jogabilidade do CBT2 (Android / IOS)" está disponível em /pdf/sport-365-oficial-2024-11-17-id-45954.pdf.
"É mais do que apenas a competição", disse Stuart Saw ao Sports Business Journal sobre o EVO, o famoso evento de jogos de luta. Ele afirmou que o EvO não é apenas sobre a concorrência; é uma celebração de uma cultura maior que envolve games fighting.
O CEO da RTS, Stuart Saw, afirmou que “O projeto EVO é uma parte muito importante da nossa empresa. Nós estamos trabalhando arduamente para trazer esta experiência de jogabilidade única para os jogadores de todo o mundo. Com a nossa parceria com a Sony Interactive Entertainment e o poder do motor Unreal Engine 5, estamos muito animados em trazer esta joya de jogo para os jogos em 2024”. Quando questionado sobre as oportunidades de parceria e publicidade, Stuart disse que "O EV O atraiu alguns dos nomes
mais importantes do setor de games fighting, oferecendo exposição e publicidade sem paralelos em comparação com outros
eventos.".
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Fonte:m.taptap.io, sportsbusinessjournal
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