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Apostas Nacionais no Brasil: O Que Você Precisa Saber
No Brasil, as leis sobre apostas nacionais têm sido objeto de muitas 👏 discussões ao longo dos anos. À medida que outros países liberalizam suas leis de apostas, muitas pessoas no Brasil estão 👏 se perguntando se haverá alguma mudança nas leis brasileiras sobre apostas. Neste artigo, nós vamos dar uma olhada na situação 👏 atual das apostas no Brasil e o que isso significa para os brasileiros.
Jogos de Azar no Brasil
Até o momento, jogos 👏 de azar no Brasil são controlados e regulamentados pela CAIXA, uma empresa de loteria estatal. A CAIXA opera uma variedade 👏 de jogos de loteria e apostas, incluindo loteria esportiva, Mega-Sena, Quina e outros. No entanto, as apostas desportivas online e 👏 offline são ilegais no Brasil. Mesmo assim, muitos brasileiros ainda participam de apostas esportivas online através de sites offshore.
Tendências Globais 👏 nas Apostas Nacional
A legalização e a regulação das apostas desportivas têm ganho terreno em todo o mundo. Nos Estados Unidos, 👏 por exemplo, muitos estados legalizaram as apostas desportivas online e offline desde que a Suprema Corte dos Estados Unidos abriu 👏 caminho para isso em 2018. Além disso, muitos países europeus, como a Reino Unido e a Espanha, têm legais e 👏 bem-regulamentadas as apostas desportivas há muitos anos.
No entanto, a situação no Brasil é diferente. As apostas desportivas são ilegais e 👏 o governo brasileiro tem tomado medidas para bloquear sites offshore que oferecem apostas esportivas online. No entanto, muitos especialistas acreditam 👏 que a legalização e a regulação das apostas desportivas poderiam gerar milhões de dólares em receitas fiscais para o governo 👏 brasileiro.
Conclusão
Em resumo, as apostas nacionais no Brasil ainda estão em uma zona cinza. Embora as apostas esportivas sejam tecnicamente ilegais, 👏 muitos brasileiros ainda participam de apostas esportivas online através de sites offshore. A tendência global aponta para a legalização e 👏 a regulação das apostas desportivas, mas o governo brasileiro ainda não tomou nenhuma medida concreta em relação a isso. Se 👏 isso irá acontecer no futuro, apenas o tempo dirá.
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Seth Pacic, entregador do Serviço Postal dos Estados Unidos no Texas, enfrenta o calor abrasador
Seth Pacic trabalha como motorista da 👍 United Parcel Service (UPS) Dallas, Texas. No verão, ele tem um segundo "emprego de tempo integral": se manter frio.
Toda 👍 manhã, Pacic enche seu cooler de gelo, garrafas d'água e alimentos hidratantes, como picles e uvas. Ele prende pacotes de 👍 resfriamento congelados aos punhos, coloca outro ao redor do pescoço e garante que tenha bebidas esportivas pó e um 👍 ventilador operado a bateria à mão.
Fora do relógio, Pacic organiza sua "dieta inteira" torno da hidratação, comendo muitos iogurtes 👍 ricos eletrólitos, frutas e vegetais escuros verdes enquanto consome dois galões de água por dia.
"Eu estou disposto a tentar 👍 quase qualquer coisa para amenizar os problemas de calor", disse.
Pacic, que também é um delegado sindical, diz que essas precauções 👍 o ajudam a evitar o esgotamento por calor, mas as temperaturas abrasivas do verão ainda o afetam.
"Eu estou na parte 👍 de trás do caminhão procurando um pacote e esqueco de onde estou e tenho que sair para ver qual parada 👍 estou", disse. "Isso acontece a cada verão comigo e basicamente com cada motorista."
Os veículos de entrega de pacotes de alumínio 👍 escuro da UPS podem amplificar o calor externo, com trabalhadores registrando temperaturas acima de 120F (49C) nos veículos.
O calor não 👍 é apenas desconfortável, mas também perigoso, com motoristas sofrendo acidentes vasculares cerebrais por calor no trabalho a cada verão e 👍 incidentes fatais alguns casos. Pacic viu esses perigos sua própria região: este mês, um motorista da UPS foi 👍 hospitalizado após um acidente enquanto experimentava exaustão por calor, segundo os sindicalistas.
Este mês, Chris Begley, um veterano de 28 anos 👍 da UPS, sofreu um problema médico enquanto dirigia 103F de calor. Ele morreu quatro dias depois.
Trabalhadores sindicalizados da UPS 👍 conquistam vitória na questão do ar-condicionado
Com temperaturas alta no verão passado, 340.000 trabalhadores sindicalizados da UPS fizeram do calor 👍 um problema chave nas negociações trabalhistas com o empregador. Eles conseguiram uma grande vitória quando, como parte de um novo 👍 contrato sindical, a empresa concordou equipar cada um dos caminhões de entrega de pacotes marroms icônicos que ela comprou 👍 após 1 de janeiro com ar-condicionado - parte de um compromisso de equipar 28.000 caminhões de entrega de pacotes com 👍 ar-condicionado até o final do contrato 31 de julho de 2028.
A UPS atrasa-se na compra de caminhões com ar-condicionado
Hoje, 👍 no entanto, o sindicato diz que a UPS fez pouco progresso relação a esse objetivo.
Em relatório publicado o mês 👍 passado, foi relatado que a empresa não comprou nenhum novo caminhão desde 1 de janeiro e, portanto, apenas uma pequena 👍 fração de seus motoristas de entrega tem acesso à tecnologia de resfriamento.
"A empresa está atrasada na aquisição de ar-condicionado, e 👍 isso é inaceitável", disse Kara Deniz, porta-voz do Sindicato dos Caminhoneiros, que representa os trabalhadores sindicalizados da UPS.
Trabalhadores relatam falta 👍 de ar-condicionado nos caminhões de entrega
Funcionários entrevistados pelo Guardian disseram que nunca viram ar-condicionado um dos caminhões de entrega 👍 da UPS, apenas outros veículos da empresa, como trailers e pequenos "sprinter" vans de carga, que são muito pequenos 👍 para serem usados rotas de entrega de dia inteiro.
John Cashion, um mecânico da UPS no Texas, disse que a 👍 empresa se preparou para sua promessa de comprar caminhões com ar-condicionado antes das negociações - comprou mais veículos antes das 👍 negociações.
"Creio que ... a UPS soubesse o que eles iriam fazer e por isso a linguagem do contrato lê como 👍 lê", disse.
UPS cumpre seus compromissos relação ao calor
Mayer não respondeu aos comentários, mas disse que a UPS está "em 👍 conformidade ou à frente do cronograma todos nossos compromissos contratuais" relacionados ao calor.
Em contrato sindical do ano passado, a 👍 UPS também concordou fornecer aos motoristas garrafas de água de um galão e gelo. Mayer disse que a empresa 👍 entregou mais de 96.000 garrafas d'água aos motoristas e garantiu que todos os funcionários tenham acesso à água fria e 👍 gelo.
A empresa também se comprometeu a instalar ventiladores, aumentar o fluxo de ar e escudos de calor de escape 👍 vans existentes.
Até agora, a empresa instalou mais de 200.000 ventiladores vans de pacotes, equipou mais de 74.000 veículos de 👍 entrega com ar vents e mais de 76.000 veículos de entrega com escudos de calor de escape, o que pode 👍 reduzir as temperaturas do piso do veículo 17F, a empresa diz.
Funcionários com quem o Guardian falou disseram que essas 👍 tecnologias são, diferentes graus, ineficazes - os ventiladores são muito fracos, os escudos de calor são muito pequenos.
Nenhuma dessas 👍 outras provisões pode ser uma substituição para o ar-condicionado, disseram.
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